5リッターV8自然吸気エンジン搭載の「レクサスIS」の国内導入が決定
トヨタ自動車は2022年7月21日、「レクサスIS」の5リッターV8エンジン搭載モデル「IS500 Fスポーツ パフォーマンス」を同年8月25日に国内導入すると発表した。
レクサスIS500 Fスポーツ パフォーマンスは、新型「RX」に設定された同名モデルと同様、従来の「Fスポーツ」の仕様に加えてパワートレインも強化したパフォーマンスモデルに位置づけられている。
フロントに積まれる5リッターV8自然吸気ユニットは最高出力481PS/7100rpmと最大トルク535N・m/4800rpmを発生。伸びやかで気持ちのいい加速のエモーショナルさや感応的なサウンドを追求したという。
エンジンに合わせて減衰力可変ダンパー（AVS）や電動パワーステアリング（EPS）のチューニングを変更したほか、リアにはパフォーマンスダンパーを追加。ブレーキはフロントに356mmの、リアに323mmの大径ローターを採用し、制動力を強化している。
このほかV8エンジンの存在を感じさせるフードや専用ブラックキャリパー、4連エキゾーストのマフラーなどで力強さと迫力を際立たせている。
これらを含むIS500 Fスポーツ パフォーマンスの「IS350“Fスポーツ”」からの主な変更点は以下のとおり。
【エクステリア】
エンジンフード意匠変更
フロントフェンダーパネル意匠変更
フロントバンパーガーニッシュ意匠変更
リアバンパーガーニッシュ意匠変更
4連エキゾーストマフラー
専用アルミホイール新規設定
専用ブラックキャリパー
外板色追加設定（チタニウムカーバイドグレー）
Fスポーツ パフォーマンス専用エンブレム（フロントフェンダー）
【インテリア】
8インチTFT液晶メーター専用オープニング
スカッフプレート（フロント：Fスポーツ パフォーマンス専用ステンレス［「F SPORT」ロゴ］）
Fスポーツ専用ウルトラスエード（ブラック）／Fスポーツ専用L texスポーツシート（運転席ポジションメモリー／運転席・助手席ベンチレーション機能付き）
Fスポーツ専用ウルトラスエード（ドアトリムアームレスト／メーターフード／フロントコンソール上部／ニーパッド［フロントコンソールサイド］／シフトノブ）
Fスポーツ専用ウルトラスエード／Fスポーツ専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付き）
【パフォーマンス】
5リッターV型8気筒エンジン搭載
AVS／EPS変更（制御定数変更）
コイルスプリング変更（ばね定数変更）
リアにパフォーマンスダンパー追加
トルセンLSD（リアディファレンシャルギア）
大径ブレーキーローター（フロント：356mm／リア：323mm）
国内導入にあたって、500台限定の特別仕様車「Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション」が抽選販売されることも発表された。8月25日〜9月15日まで販売店で申し込みを受け付け、9月下旬から順次商談が始まる。カタログモデルのIS500 Fスポーツ パフォーマンスの販売に関しては2022年の冬以降にアナウンスがあるという。
ファーストエディションの主な装備内容は以下のとおり。
特別仕様車専用19インチ鍛造アルミホイール（BBS製マットブラック塗装）
ドアミラー（特別仕様車専用ブラック塗装）
特別仕様車専用アッシュ［オープンフィニッシュ／ベンガラ］＋“F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付き）
特別仕様車専用オーナメントパネル［オープンフィニッシュ／ベンガラ］
特別仕様車専用シート（ブラック×ブラウンパーフォレーション／ブラウンステッチ）
Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション専用プレート
（webCG）
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