V6ツインターボはインディカー譲り…ホンダ CR-V が「究極の高性能ビースト」に
ホンダの米国部門は、SUV『CR-V ハイブリッド』（Honda CR-V Hybrid）新型がベースのレーシングカー『CR-V ハイブリッド・レーサー』を発表した。
同車は、ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント （HPD） とオート・デベロップメント・センター（ADC）のエンジニア、アメリカンホンダの北米部門のデザイナーが、共同開発した。「究極の高性能ビースト」が、目標に掲げられた。
車体の下半分はカーボンコンポジット構造とし、巨大なフロントスプリッターとルーバー付きのフレアフェンダーを採用した。大型リアウィングとバタフライ式のハーフカットドアも装備されている。
パワートレインには、「インディカー」シリーズにホンダが供給している「HI23TT」型2.2リットルV型6気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載する。このエンジンに、Skeleton製スーパーキャパシタと Empel MGU製のハイブリッドモーターテクノロジーを組み合わせた。XTRAC製の6速トランスミッションは、パドルシフトで操作する。Shellの100％再生可能なレース用燃料で走行する、としている。
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