2024年05月13日　05:25

「ジープ・ラングラー」の大幅改良モデル登場！装備を強化するとともに値下げも実施

改良型「ジープ・ラングラーアンリミテッドサハラ」と、ステランティスジャパンの打越晋社長。

発表会にはお笑いコンビトータルテンボスの藤田憲右さんも登場。藤田さんはジープオーナーなのだ。

新デザインのフロントマスク。グリルサラウンドは「アンリミテッドサハラ」のみシルバーとなる。

今回の改良では、全グレードでホイールのデザインも変更された。

エントリーグレード「アンリミテッドスポーツ」の復活もトピックだ。

「アンリミテッドスポーツ」のインストゥルメントパネルまわり。シート表皮やトリムはファブリック...

インフォテインメントシステム「Uconnect 5」が搭載された、12.3インチタッチスクリーン。

上級グレードのフロントシートには、新たに12wayの電動調整機構が装備された。

「アンリミテッドルビコン」では、リアアクスルがトラックなどにも採用される、より堅牢なものに変...

お笑い芸人の藤田憲右さんと、ステランティスジャパンの新海宏樹氏によるトークショーの様子。背後...

ステランティスジャパンは2024年5月10日、クロスカントリーモデル「ジープ・ラングラー」の大幅改良モデルを発表。東京・渋谷のMIYASHITA PARKで実車を公開するとともに、同日、販売を開始した。

伝統の「7スロットグリル」が新デザインに

ジープ・ラングラーは、1941年に登場した「ウィリスMB」を起源とする本格的なオフロードモデルであり、現行のJL型は2017年11月に世界初公開。翌年10月に日本に導入されている。

今回の改良は内外装の変更や装備の拡充が主な内容となっており、またエントリーグレード「アンリミテッドスポーツ」を復活させたり既存のグレードの値下げを実施したりと、より幅広い層に訴求するよう見直しが行われた。

エクステリアでは新しいデザインの「7スロットグリル」が特徴で、アンリミテッドスポーツと「アンリミテッドルビコン」にはニュートラルグレーメタリックの、「アンリミテッドサハラ」にはプラチナシルバーのグリルサラウンドを採用。この変更でエンジンの冷却性も改善したという。

また、全グレードでホイールの意匠も刷新。既存のマストアンテナは、「オフロード走行時に枝に引っかかる」という声からフロントウィンドウ一体型となり、それまでマストアンテナが備わっていた位置には「Trail Rated」バッジが装着された。

最新のインフォテインメントシステムを搭載

一方インテリアでは、インストゥルメントパネルまわりを黒を基調としたカラーリングで統一するとともに、新たに第 5 世代の「Uconnect 5」インフォテインメントシステムを搭載した、12.3インチタッチスクリーンを全グレードに装備した。このシステムは、従来型より5倍も高速化されたプロセッサーを採用することで、作動のレスポンスを改善。アイシン製のナビゲーションシステムを搭載するほか、「Apple CarPlay」や「Android Auto」といったスマートフォンのミラーリングにも対応しており、特にApple CarPlayについては、ワイヤレスでの接続が可能となっている。

またアンリミテッドサハラとアンリミテッドルビコンには、ラングラーとして初めて12wayのパワーシートを装備。フロントウィンドウに高い耐傷性を誇るコーニングの「ゴリラガラス」を採用したり、フロント／リアの双方にサイドカーテンエアバッグを初装備したりと、安全性の向上も図られている。

このほかにも、アンリミテッドルビコンではリアアクスルを従来のセミフロート式からフルフロート式に変更。車体の重量をアクスルチューブのみで、駆動トルクをアクスルシャフトのみで負担する堅牢（けんろう）な構造とすることで、最大けん引能力の向上を図った。

ボディーカラーはアンリミテッドサハラが「ブライトホワイトC／C」「ブラックC／C」の2種類。アンリミテッドスポーツとアンリミテッドルビコンは、そこに「ファイヤークラッカーレッドC／C」「グラナイトクリスタルメタリックC／C」を加えた4種類となっている。

価格は以下のとおり。

アンリミテッドスポーツ：799万円

アンリミテッドサハラ：839万円

アンリミテッドルビコン：889万円

従来モデルより装備を拡充しながら、アンリミテッドサハラでは31万円の、アンリミテッドルビコンでは16万円の値下げを実現している。

既存のファンを大事にしつつ新しい層にもアピール

ジープのなかでもアイコン的存在となっているラングラーは、日本でも高い人気を誇る。販売台数はアメリカ、カナダ、中国に次いで世界で4番目に多く、また国内におけるミッドサイズSUVセグメント（輸入車）では、2020年に1位（5756台）、2021年に1位（6930台）、2022年に2位（3814台）、2023年に3位（4078台）の販売を実現している。

加えて、ステランティスジャパンの新海宏樹ジープブランドマネジャーによると、購入者の平均年齢（43歳）もこのセグメントのモデルとしては若く、またSUVを求める若い世代のなかでも、積極的に購入の候補車種として検討されているという。

今回のエントリーグレード復活や価格設定の引き下げは、こうした状況を踏まえて実施されたもので、ステランティスジャパンではコアなジープファンやアウトドア好き、キャンプ好きといった既存のターゲットに加え、トレンドに敏感な若者を含め、より幅広い層にラングラーを訴求していきたいとしている。

（webCG）