トヨタ クラウン クロスオーバー改良新型、第5世代ハイブリッド導入で燃費・出力向上…リアデザインも変更

トヨタ クラウン クロスオーバー改良新型

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トヨタ クラウン クロスオーバー改良新型

トヨタ自動車は、クラウンシリーズを一部改良し、『クラウン（クロスオーバー）』を9月3日に発売した。

今回の改良では、各グレードの特性をさらに強化し、個性と商品力の向上を図っている。

■リアデザインを刷新

リアデザインを変更し、安定感のあるワイドスタンスを実現した。バイトーンの構成を見直し、ボンネットフードとベルトラインから上のキャビン全体をブラック化。フロント・リヤアーチモールディング、フロント・リヤバンパー下モールディング、ドア下モールディングをピアノブラックに変更した。

また、深みのある新色「ニュートラルブラック」を採用し、存在感をさらに高めている。

■第5世代ハイブリッドシステムを導入

CROSSOVER ZおよびCROSSOVER Gに第5世代ハイブリッドシステムを導入し、システム最高出力を従来の172kW（234PS）から176kW（239PS）に向上させた。

燃料消費率（WLTCモード）もCROSSOVER Gで22.4km/Lから23.1km/Lに改善している。

走りを意識した専用装備として、パドルシフトを全グレードに標準装備。CROSSOVER RSにはブレーキカラードキャリパー（レッド、フロント・リア）、ディンプル加工シフトノブ、ディンプル加工本革巻きステアリングを標準装備した。

■室内音響空間を向上

楽器づくりで培われた音の匠たちの感性と技術を取り入れ、オーディオ・サウンドシステムの性能を向上させた。CROSSOVER RSおよびCROSSOVER Zには、トヨタプレミアムサウンドシステム（10スピーカー／8chオーディオアンプ）を標準装備し、全席でコンサート会場の特等席のような音響空間を実現している。