トヨタが「クラウン クロスオーバー」「クラウン スポーツ」「クラウン」の仕様を変更

トヨタ・クラウン クロスオーバーRS

「クラウン クロスオーバー」のディンプル加工シフトノブ。

「トヨタプレミアムサウンドシステム（10スピーカー／8chオーディオアンプ）」の構成図。

クラウン スポーツZ（プラグインハイブリッド車）

バイトーンの車両用に設定される、サイドデカールのイメージ。

クラウンG（ハイブリッド車）

「13.2型有機EL後席ディスプレイ」のイメージ。

トヨタ自動車は2026年9月3日、一部改良を施した「クラウン クロスオーバー」「クラウン スポーツ」「クラウン（セダン）」を発表した。クラウン クロスオーバーは同日発売となり、クラウン スポーツとクラウンは同年9月21日に販売を開始する。

今回発表された、クラウンシリーズ3車種の主な改良点は、モデルごとに以下のとおり。シリーズ中の4車種目である「クラウン エステート」の仕様変更は、2026年末を予定しているという。

（1）クラウン クロスオーバー

【外観デザインの変更】

リアデザインの変更により、安定感のあるワイドスタンスを追求。バイトーンの構成を変更し、ボンネットフードとベルトラインから上のキャビン全体をブラック化した。さらに、フロント／リアアーチモールディングおよびフロント／リアバンパー下モールディング、ドア下モールディングをピアノブラックに変更した。

ボディーカラーに新色「ニュートラルブラック」を採用した。

【ゆとりある力強い走りの追求】

一部グレードに第5世代のハイブリッドシステムを導入。システム最高出力は234PSから239PSに、WLTCモードの燃費は22.4km/リッターから23.1km/リッターに向上した。

シフトパドルを標準で装備。

「クロスオーバーRS」以外のグレードにも、カラードブレーキキャリパー（レッド＜フロント／リア＞）とディンプル加工シフトノブ／ディンプル加工本革巻きステアリングホイールを標準化した。

【上質な車内空間の追求】

コンサート会場の特等席にいるかのような音響空間を全席で実現すべく、オーディオ、サウンドシステムの性能を向上させた。

一部グレードにトヨタプレミアムサウンドシステム（10スピーカー／8chオーディオアンプ）を装備。

クラウン クロスオーバーの価格は以下のとおり。

クラウン クロスオーバーG（ハイブリッド車）：517万9900円

クラウン クロスオーバーZ（ハイブリッド車）：599万9400円

クラウン クロスオーバーRS（ハイブリッド車＜デュアルブーストハイブリッド＞）：673万9700円

（2）クラウン スポーツ

【PHEVに新規グレードを追加】

プラグインハイブリッドモデルに、従来よりも低価格のグレード「クラウン スポーツZ」を設定した。

【ゆとりある力強い走りの追求】

一部グレードに第5世代のハイブリッドシステムを導入。システム最高出力は234PSから239PSに、WLTCモードの燃費は21.3km/リッターから22.4km/リッターに向上した。

シフトパドルを標準で装備。

一部グレードにおいて、新たにディンプル加工シフトノブ／ディンプル加工本革巻きステアリングホイールを標準化した。

【上質な車内空間の追求】

クラウン クロスオーバーと同様に、一部グレードにトヨタプレミアムサウンドシステム（10スピーカー／8chオーディオアンプ）を採用した。

【新たなボディーカラーの設定】

新色「ニュートラルブラック」を採用。

バイトーンの車両に装着できるサイドデカールのオプション設定を拡大。

クラウン スポーツの価格は以下のとおり。

クラウン スポーツG（ハイブリッド車）：532万7300円

クラウン スポーツZ（ハイブリッド車）：606万1000円

クラウン スポーツZ（プラグインハイブリッド車）：692万7800円

クラウン スポーツRS（プラグインハイブリッド車）：777万7000円

（3）クラウン（セダン）

【新グレードの設定】

装備をドライバーズカーに特化したエントリーグレード「クラウンG（ハイブリッド車）」を新たに設定した。

【ショーファーカーとしての装備の充実】

一部グレードに、「ブラックパッケージ」を標準装備。

13.2型有機EL後席ディスプレイを「Z」グレード用のディーラーオプションとして設定。

【エンジンカバーの変更】

ハイブリッド車のエンジンカバーをリニューアルし、静粛性とデザイン性を向上。

クラウンの価格は以下のとおり。

クラウンG（ハイブリッド車）：649万9000円

クラウンZ（ハイブリッド車）：753万0600円

クラウンZ（燃料電池車）：853万0500円

（webCG）

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