「レクサスGX」一部改良 快適性と悪路走破性がさらにアップ
レクサスGX550“オーバートレイル＋”
“オーバートレイル＋”に装着される265/70R18サイズの新タイヤと、マットグレー塗装の18...
セカンドシートのベンチレーション機能のイメージ。
トヨタ自動車は2026年9月24日、レクサスブランドのSUV「GX」に一部改良を加え、同日、販売を開始した。
今回、主な仕様変更の対象となったのは、オフロードテイストを強調した“OVERTRAIL＋（オーバートレイル＋）”だ。
乗り心地とステアリングフィールの質感を向上すべく、AVS（Adaptive Variable Suspension system）の制御を改良。オフロードでの高い走破性はそのままに、オンロード走行における車体の揺れを低減したという。EPS（電動パワーステアリング）の制御も変更されており、低速での軽快な取り回し性と、高速道路やワインディングロードにおけるライントレース性が追求されている。
さらに、タイヤサイズを265/65R18から265/70R18へとアップ。タイヤ外径の拡大にともない、最低地上高が高まり、悪路での走破性も向上したとアピールされる。タイヤ側面にまでブロックパターンを拡大し、タイヤ構造とトレッドパターンを最適化するなどの変更も施されている。
オーバートレイル＋を含むレクサスGX全車に、セカンドシートのベンチレーション機能が追加されたのもトピックのひとつである。
レクサスGXのラインナップと価格は以下のとおり。
GX550“オーバートレイル＋”：1240万円
GX550“バージョンL”：1315万円
（webCG）
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