2019年04月18日　06:21

新型「ボルボV60クロスカントリー」発売

「V60クロスカントリー」の日本導入に期待感を示したボルボ・カー・ジャパンの木村隆之代表取締役...

インテリアデザインは基本的に「V60」を踏襲。トリムレベルの異なる「T5 AWD」と「T5 A...

導入されるパワートレインは最高出力254ps、最大トルク350Nmを発生する2リッター直4ター...

「V60」と同様に、通常の5人乗車時で529リッターの容量を確保している「V60クロスカントリ...

リアゲートに備わるエンブレムは「V60」のままだが、バンパー下部に「CROSS COUNTRY...

ボルボ・カー・ジャパンは2019年4月17日、ミドルサイズの新型クロスオーバーモデル「V60クロスカントリー」を都内で発表、同日に販売を開始した。

今回発表されたボルボV60クロスカントリーは、ミドルクラスワゴン「V60」をベースに悪路走破性能を向上させたクロスオーバーモデルである。すでに予約受注を行っており、「多くの問い合わせを頂戴している」（ボルボ・カー・ジャパン広報部）という。

V60クロスカントリーのボディーサイズは全長×全幅×全高＝4785×1895×1505mm、ホイールベースは2875mmとなっている。ベースとなったV60よりも全長が25mm、全幅が45mm、全高が50mm、ホイールベースが5mm拡大している。専用シャシーやサスペンションを用い、最低地上高がV60より65mmアップの210mmとなっており、これはSUVの「XCシリーズ」と同等の数値になるという。

パワートレインは「T5」と呼ばれる最高出力254ps、最大トルク350Nmを発生する2リッター直4ターボエンジンに8段ATを組み合わせて搭載。V60シリーズにおいて純ガソリンエンジンと4WDの組み合わせは初めてとなる（従来のラインナップはガソリンエンジン搭載車がFF、プラグインハイブリッド車が4WD）。

標準で4WDを採用しているV60クロスカントリーは、悪路走破性を向上させる電子デバイスとして、スタビリティーコントロールやコーナートラクションコントロール、ヒルディセントコントロールなども搭載している。

発表会の冒頭でボルボ・カー・ジャパンの木村隆之代表取締役社長は、「ボルボの販売台数はグローバルでも日本市場においても順調に伸びています」と、セールス状況を説明。2017年に1万5751台だった日本における販売台数が2018年には1万7389台に達し、今年は1万8500台を販売の目標としていることが紹介された。実際に今年に入ってからもセールスは好調で、2019年1月～3月の第1四半期では、前年同期比で12.1％の伸びをみせているという。

ボルボ・カー・ジャパンは、2017年1月から新車販売のサブスクリプション「SMAVO（スマボ）」を開始。現在は「SMAVO」「ブリッジSMAVO」「あん新SMAVO」という3つの新車プログラムに加え、認定中古車を対象とした「SELEKT SMAVO」にもサブスクリプションを拡大。新車販売契約の16％でこのサブスクリプションが利用されていることも発表された。

「XC90」から始まった新世代ボルボのラインナップは、今年予定されている新型セダン「S60」の日本導入で完成する予定だが、木村社長は発表会後に報道関係者に囲まれ「XCシリーズとVシリーズの中間となる、ボルボらしい良いところを持ったV60クロスカントリーに（従来モデルと同様に）大きな期待を持っている」とコメント。販売への展望を示した。

V60クロスカントリーの導入グレードは、「T5 AWD」と「T5 AWDプロ」の2種。前者は、従来のグレード「モメンタム」に、後者は「サマム」に相当する。価格は以下の通り。

V60クロスカントリーT5 AWD：549万円

V60クロスカントリーT5 AWDプロ：649万円

（webCG）