2019年10月24日 14:00

マイナーチェンジでスタイリッシュに 最新の「メルセデス・ベンツVクラス」が日本上陸

メルセデス・ベンツ日本は2019年10月23日、東京モーターショー2019の会場において、マイナーチェンジしたミニバン「Vクラス」の日本導入を発表。同日、予約注文の受け付けを開始した。

最新型のエクステリアは、大開口のエアインテークと左右にクロームのアクセントを取り入れた新形状のバンパーなどにより、スポーティーなフロントデザインに。さらに、全グレードにドレスアップオプションの「AMGライン」が設定された。

シートレイアウトは従来と同様で、2列目が独立シート、3列目がベンチシートの7人乗り仕様となる。多彩なシートアレンジを得意としており、後席を対面形式にできるほか、後席が2座のショーファードリブン仕様とすることも可能。多くの荷物を運びたいときには、後席を取り外して広大なラゲッジスペースが作り出せる。

快適性の要となるエアコンについては、前席左右だけでなく、後席も独立した設定が可能な「後席専用クライメートコントロール」を全車に標準化した。さらに高級ミニバンのニーズの高まりを受けて、「エクスクルーシブシートパッケージ」を新設定(エントリーグレードを除く)。これは2列目シートを多機能で快適性の高い「エクスクルーシブシート」にしたもので、ヘッドレストクッション、オットマン、リラクゼーション機能、シートヒーター、シートベンチレーターなどが利用できる。

先進安全機能の強化もトピックで、長時間走行時のドライバーの疲労と眠気を検知して注意力低下を警告する「アテンションアシスト」、走行中の横風に対してブレーキ制御で安定した走行をサポートする「クロスウインドアシスト」を全車に標準装備。また衝突被害軽減ブレーキや全車速追従機能付きアダクティブクルーズコントロール機能などを含む、メルセデス最新の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」がオプション設定されている。

パワーユニットは、2.2リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボエンジンのみ。大きさの異なる2基のターボチャージャー(2ステージターボチャージャー)を備え、最高出力163PS、最大トルク380N・mを発生する。トランスミッションは7段AT。駆動方式はFRで、全車、足まわりには「AGILITY CONTROLサスペンション」が採用されている。

ラインナップは、標準ボディーの「V220d」、ロングボディーの「V220dアヴァンギャルド ロング」、スーパーロングボディーの「V220dアヴァンギャルド エクストラロング」の3タイプ。さらにマイナーチェンジモデル導入を記念した特別仕様車「V260アヴァンギャルド ロング」も105台限定で販売される。このV260アヴァンギャルド ロングは、カタログモデルとは異なる2リッター直列4気筒直噴ガソリンターボエンジン(最高出力211PS、最大トルク350N・m)を搭載。トランスミッションは他モデル同様7段ATで、「レーダーセーフティパッケージ」「AMGライン」「エクスクルーシブシートパッケージ」といったオプションが標準装着されている。また、ボディーカラーが限定色「グラファイトグレー」のみとなる。

最新型Vクラスの価格は以下の通り。納車時期は、V220dアヴァンギャルド ロングとV260アヴァンギャルド ロングが2020年1月ごろで、その他のモデルは2020年春ごろになる見込み。

V220d:740万円

V220dアヴァンギャルド ロング:764万円

V220dアヴァンギャルド エクストラロング:790万円

V260アヴァンギャルド ロング:950万円

(webCG)

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