2022年06月13日　06:50

ピレリから冬用タイヤの新製品「アイスゼロアシンメトリコ」が登場

帯状のブロックに施された、「ダブルサイドトゥサイドグルーブ」と「スクエアブロック」。

サイプ（トレッド部に刻まれる細かい溝）には、溝の内部を複雑な立体形状とした3Dサイプと、シンプ...

右からピレリジャパンのフィリッポ・シブラリオ社長、在日イタリア大使館のステファノ・ストゥッチ経...

ピレリジャパンは2022年6月10日、スタッドレスタイヤの新製品「ICE ZERO ASIMMETRICO（アイスゼロアシンメトリコ）」を、同年7月に発売すると発表した。

日本の冬を研究した新しい冬用タイヤ

ピレリ・アイスゼロアシンメトリコは、日本を主要マーケットとして開発された、「アイスアシンメトリコ」の後継を担う新しいスタッドレスタイヤである。商品名の“ゼロ”は、同社のハイパフォーマンススポーツタイヤ「Pゼロ」からとったもので、同製品がウインター性能でトップレンジにあることを表しているという。

ピレリは、およそ20年にわたり日本市場向けにスタッドレスタイヤを開発、リリースしている。今回の新製品でも、国土の6割が寒冷地・降雪地で、氷結路での性能をより重視するというマーケットニーズに合わせて開発を推進。昨今のオールシーズンタイヤの普及も考慮し、よりウインター性能に特化させたという。

トレッドパターンについては従来品から全面刷新しており、ボイドレシオ（溝の比率）を下げることで接地面積を増やし、アイスグリップ性能を向上。太さを増した帯状のブロックに、ジグザグ状のグルーブを2本通す「ダブルサイドトゥサイドグルーブ」により（従来品は1本）、接地面の均等分圧を図っている。さらに、この2本のグルーブによってできる四角いブロックパターン「スクエアブロック」が、アイス性能を高めるうえで好適な接地面を実現。より複雑となった新設計の3Dサイプと、ストレートな2Dサイプを織り交ぜた「ハイブリッドトレッドブロック」によって接地面圧とトレッド剛性を高め、ブレーキング性能の強化も図っている。

このほかにも、トレッドコンパウンドの柔軟性を高めるポリマーの採用により、スノー、アイス、ウエットと多様なコンディションでのグリップ性を向上。また経年劣化に強く、低温時でも硬化を抑制し、安全性を確保する特性も実現しているという。

これらの技術の採用により、アイスゼロアシンメトリコは従来品より5％アイスグリップ性能（制動性能）が向上。アイストラクション性能（発進性能）も12％向上したと説明されている。

サイズは175/65R15から255/45R20までの44種類で、国産車・輸入車を問わず幅広い車種に適応。国内ブランドのコンパクトカーやミニバン、SUVに合うサイズもラインナップしている。価格はいずれもオープン。

（webCG）