2019年10月17日 06:07

横浜ゴムがCASE対応技術や自動運転・無人運転に対応するパンクしても走れるタイヤを発表

横浜ゴムは2019年10月16日、第46回東京モーターショー2019(開催期間:2019年10月23日〜11月4日)の出展概要を発表した。

今回、横浜ゴムは「大変革が予想される未来のモビリティーを見据えた将来技術紹介コーナーと、既に採用している先進技術の体験コーナーを設け、“優れた技術開発力”を全面でアピール」するとしている。

将来技術コーナーでは、CASE対応技術としてタイヤのIoT化技術「YOKOHAMA Intelligent Tire Concept」をはじめ、自動運転・無人運転に対応する走行持続性技術「Self Seal Concept Tire」、次世代車向けタイヤノイズ低減技術「Silent Foam面ファスナー Concept Tire」という3つの新技術を紹介。大幅なタイヤの軽量化技術を用いた「Ultra Lightweight Concept Tire」やバイオマスから合成ゴムを生成する技術、リサイクル可能な熱可逆性ゴムなども展示する。

先進技術体感コーナーでは、タイヤのケース構造の違いによる剛性差や、製品によって異なるウエット路面でのグリップ力などを実際に比較できるようになっている。

具体的な展示物は以下の通り。

【YOKOHAMA Intelligent Tire Concept】 タイヤに取り付けられたセンサーから取得するデータをクラウドにつなげ、タイヤと車両、ドライバーの通信端末、ロードサービス会社、ヨコハマタイヤ系列店などを連携させるタイヤのIot化のコンセプト。

【Self Seal Concept Tire】 カーシェアリングや自動運転ではパンク時のタイヤ交換が難しく、車両の運行を止めずに一定距離を走れる機能の必要性が高まっている。「Self Seal Concept Tire」は、タイヤ内部にジェル状のシーリング材を配置することで、くぎなどが刺さった際に穴をシーリング材がふさぎ、空気漏れを抑制する新技術を用いている。

【Silent Foam 面ファスナー Concept Tire】 次世代車では、車内騒音の低減が重要な開発テーマのひとつ。横浜ゴムではタイヤ内部の共鳴音を低減する吸音材を面ファスナーで固定する新しい技術を採用し、じか付け技術では難しいパンク修理剤の使用や、吸音材の後付けなどを可能とする。

【Ultra Lightweight Concept Tire】 タイヤの省資源化や車両の燃費向上に貢献するため、約25%の軽量化を実現したライトウェイト低燃費タイヤ「BluEarth-air EF21」(2017年発売)の技術を進化させ、約50%の軽量化を目指した製品コンセプト。

(webCG)

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