プジョー 308SW 新型は9月登場か？ オール電動化で300馬力PHEVも

プジョー 308SW プロトタイプ（スクープ写真）

プジョー 308SW プロトタイプ（スクープ写真）

プジョー 308SW プロトタイプ（スクープ写真）

プジョー 308SW プロトタイプ（スクープ写真）

プジョー 308SW プロトタイプ（スクープ写真）

プジョー 308SW プロトタイプ（スクープ写真）

プジョー 308SW プロトタイプ（スクープ写真）

プジョー 308SW プロトタイプ（スクープ写真）

プジョー 308SW プロトタイプ（スクープ写真）

プジョー 308SW プロトタイプ（スクープ写真）

プジョーは3月18日、主力モデル『308』新型を発表したばかりだが、その派生ステーションワゴン『308SW』プロトタイプをカメラが捉えた。

新型308は「EMP2」プラットフォームを採用。308SWもオーバーハングが比較的短いスポーティなシルエットになり、前世代より少しホイールベースが延長される可能性がありそうだ。

スウェーデン北部で寒冷気候テストを受けているプロトタイプは厳重にガードされているが、ハッチバック同様に牙のようなLEDデイタイムランニングライトの一部が見てとれる。リアエンドもディティールは隠されているが、やはりハッチバックに倣って3つの爪のLEDライトシグネチャーを備える薄くワイドなテールライトを装備するはずだ。また市販型では刷新されたプジョーのライオンロゴが装着される。

キャビン内では、「PEUGEOT i-Connect」を初採用。10.0インチの3Dディスプレイ付きデジタルインストルメントクラスターや同じく10.0インチセンタータッチスクリーンを搭載、安全かつ簡単な操作を約束してくれる。また8種類のカラーで高級感を演出するLEDアンビエント照明もオプション設定されるだろう。

パワートレインは「EMP2」プラットフォームにより、最新のテクノロジーの恩恵を受ける。すべてのバリエーションはライトハイブリッド、プラグインハイブリッドなど電動化されると予想され、ハイエンドPHEVでは最高出力300psも噂されている。

308SW新型のワールドプレミアは、新型コロナウイルスの影響もありハッチバックから半年遅れの9月と予想されている。またプラスチック製のホイールアーチ、ルーフバー、サイドプロテクション、ハードバンパーなどSUV色が強い「アドベンチャー」（冒険者）バージョンの設定も期待できそうだ。