新型「BMW X1」が上陸　フル電動モデル「BMW iX1」もラインナップ

「BMW X1」（写真はすべて欧州仕様車）

新型「BMW X1」が上陸　フル電動モデル「BMW iX1」もラインナップ

フル電動モデル「iX1」のエクステリアは、ブルーの差し色でドレスアップされている。

新型「BMW X1」が上陸　フル電動モデル「BMW iX1」もラインナップ

新型「BMW X1」が上陸　フル電動モデル「BMW iX1」もラインナップ

新型「BMW X1」が上陸　フル電動モデル「BMW iX1」もラインナップ

新型「BMW X1」が上陸　フル電動モデル「BMW iX1」もラインナップ

新型「BMW X1」が上陸　フル電動モデル「BMW iX1」もラインナップ

BMWジャパンは2023年2月17日、BMWブランドのコンパクトSUV「X1」の新型を発売した。同年2月下旬にデリバリーを開始する。

「iX1」の0-100km/h加速は5.6秒

今回発売されたBMW X1は、2010年に国内デビューした初代から数えて3代目にあたるモデル。新型は、力強さとモダンさを追求したエクステリアや、シンプルかつ先進的なインテリア、デジタル化の進んだユーザーインターフェイスが特徴で、フル電動モデル「BMW iX1」をラインナップする点もトピックとなっている。

外観においては、正方形に近い大型キドニーグリルや立体的なデザインのリアコンビランプ、エアロダイナミクスに配慮したドアハンドルなどが特徴。ボディーサイズ（「X1 xDrive20i xライン」の場合）は全長×全幅×全高＝4500×1835×1625mmで、先代（デビュー時）に比べて45mm長く、15mm幅広く、15mm高くなっている。ホイールベースは2690mmで、同20mmの延長となる。

内装では、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させた「BMWカーブドディスプレイ」が目を引く。シフトレバーが廃止され、シフトセレクターやインフォテインメントシステムの操作スイッチ、ハザードランプスイッチなどがセンターアームレストの先端に集約されている。また、センターコンソールには、スマートフォンをはじめとするQi規格対応機器の非接触充電スペースを確保。荷室の容量（後席使用時）は540リッターで、後席の背もたれを倒せば1600リッターにまで拡大できる。

日本仕様のX1のうち、「X1 xDrive20i」は最高出力204PS、最大トルク300N・mを発生する2リッター直4ガソリンターボエンジンを搭載。燃費はWLTCモードで12.9km/リッターと公表される。

フル電動モデルのiX1は「iX1 xDrive30」グレードとして展開。モーターを前後に1基ずつ、計2基搭載する4WDモデルで、システム総出力272PS、システム総トルク494N・mを発生する。0-100km/hの加速タイムは5.6秒。リチウムイオンバッテリーの容量は66.5kWhで、一充電あたりの走行可能距離は465kmとされている。

エネルギーチャージについては、普通充電と急速充電（CHAdeMO）に対応。8kWの「BMWウォールボックス」（200V/32A）を利用した場合、約6時間30分で残量10％から80％まで充電することが可能という。

X1、iX1ともに、運転支援システムについてはストップ＆ゴー機能付きのアクティブクルーズコントロールや、車線変更警告システム、衝突回避・被害軽減ブレーキ、クロストラフィックウォーニング、ペダル踏み間違い急発進抑制機能などを装備。パーキングアシストも標準化されており、路地などで前進が困難になった際の後退支援機能も搭載される。

ラインナップと価格は、以下のとおり。

X1 xDrive20i xライン：556万円

X1 xDrive20i Mスポーツ：556万円

iX1 xDrive30 xライン：668万円

iX1 xDrive30 Mスポーツ：668万円

モダンなイメージがウリの「xライン」とスポーティーさを強調した「Mスポーツ」という2つのデザインラインが用意され、ハンドル位置はいずれも右のみとなる。

（webCG）

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